W ramach projektu Liquid Energy (Liquefied (bio-)gas as a driving force for development and use of green energy technology, Program Współpracy Transgranicznej Interreg Południowy Bałtyk 2014-2020) na zamówienie Instytutu Morskiego Uniwersytetu Morskiego w Gdyni powstanie mobilna stacja służąca do tankowania skroplonego biogazu (bio-LNG) lub gazu ziemnego (LNG). Instytut Morski UMG jest partnerem wiodącym projektu. Projekt realizuje Zakład Ochrony Środowiska.

Czytaj więcej na:
https://www.gospodarkamorska.pl/mobilna-stacja-tankowania-lng-powstanie-w-trojmiescie-kto-z-niej-skorzysta-61091

https://moto.trojmiasto.pl/W-Trojmiescie-powstanie-mobilna-stacja-tankowania-LNG-n160212.html

Nowa era w globalnych łańcuchach logistycznych: “ePIcenter”

Instytut Morski Uniwersytetu Morskiego w Gdyni jako jedyna polska jednostka naukowo-badawcza we współpracy z PKP S.A., rozpoczą realizację projketu ePIcenter - “Fizyczny internet i synchromodalność w zwiększaniu efektywności transportu w ramach globalnych łańcuchów logistycznych”.

Międzynarodowe Konsorcjum składające się z 36 partnerów reprezentujących wiodące porty morskie, kluczowych spedytorów i gestorów ładunków, firmy logistyczne, instytutcje naukowe i organizacje technologiczne oficjalnie zainicjowało projekt ePIcenter koordynowany przez Port w Antwerpii. Projekt jest finansowany z Programu „Horyzont 2020”, a jego okres realizacji wynosi 42 miesiące.

Partnerzy projektu połączyli siły, aby wypracować innowacyjne rozwiązania, które stanowią odpowiedź na globalne wyzwania w łańcuchu dostaw dotyczące długości, złożoności i podatności transportu na zagrożenia. Celem projektu będzie umożliwienie efektywnego transportu ładunków, ze szczególnym uwzględnieniem możliwości technicznych i operacyjnych, takich jak fizyczny Internet, operacje synchro-modalne, jak i inne przełomowe technologie np. Hyperloop, Przemysł 4.0 i pojazdy autonomiczne.

Projekt ePIcenter ma prawdziwie globalny zasięg, a jego pilotażowe rozwiązania będą wprowadzane na głównych trasach żeglugowych z Europy do Kanady i USA, a także na szlakach handlowych, takich jak Szlak Morza Północnego i nowy Szlak Jedwabny. Firmy wprowadzające innowacje technologiczne i eksperci do spraw środowiska będą ściśle współpracować w celu opracowania nowych rozwiązań, które efektywnie zwiększą wydajność i stabilność globalnych łańcuchów dostaw oraz przyczynią się do realnego rozwoju logistyki.

Dzięki zorientowanym na wyniki pilotażom i wdrożeniom oraz współpracy z kluczowymi podmiotami w sektorze handlu i logistyki, ePIcenter zobowiązuje się wypracować rozwiązania mające realny wpływ na przyszłe zrównoważone łańcuchy logistyczne.

Projket realizwowany jest w zespole Zakładu Ekonomiki i Prawa IM UMG kierowanego przez Marcina Kalinowskiego.

epicenterproject.eu/

 Projekt otrzymał finansowanie z unijnego programu badań i innowacji „Horyzont 2020” w ramach umowy o dotację nr 861584.

Wizyta Przedstawiciele Generalnego Rządu Flandrii w Instytucie Morskim UMG

W dniu 3 września br. odbyło się spotkanie Przedstawiciela Generalnego Rządu Flandrii w Polsce i krajach Bałtyckich Pana Driesa Willemsa z reprezentantami Instytutu Morskiego UMG.

W trakcie spotkania przedstawiono gościowi obszary działalności Instytutu Morskiego, wskazując w szczególności na aktywność w badaniach środowiskowych dla sektora morskiej energetyki wiatrowej, prognozowania i planowania przestrzennego obszarów morskich, a także rozwoju nowoczesnych koncepcji dla sektora transportu i logistyki opartego o przewozy morskie i śródlądowe.  

Przedstawiciele Zakładu Ekonomiki i Prawa zaprezentowali dotychczasowe działania oraz wyniki prac badawczych realizowanych w ramach projektu INCONE60 - Inland Blue Transport Connector E60, którego liderem jest Instytut Morski. Projekt jest współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Południowy Bałtyk na lata 2014-2020.

Dużą uwagę poświęcono modelowi analizy kosztów i korzyści wykorzystania żeglugi bliskiego zasięgu i regionalnych portów morskich do obsługi strumieni ładunkowych w południowej części Morza Bałtyckiego. Przygotowany system spotkał się z dużym zainteresowaniem, bowiem podobne rozwiązania planuje się wdrożyć w Region Morza Północnego, a wiedza i doświadczenie konsorcjum INCONE60 mogą znacząco ułatwić proces implementacji. 

Na spotkaniu omówiono również założenia oraz potencjalne obszary kooperacji, które wpisują się w Program Współpracy między Rządem Flandrii i Polski. Dokument definiujący zakres wspólnych działań na kolejne pięć lat jest obecnie w fazie przygotowania i w najbliższym czasie planowane jest jego asygnowanie.

Zadeklarowano, że Instytut Morski UMG będzie współpracował z przedstawicielstwem Rządu Flandrii w celu wypracowania wachlarza aktywności zmierzających w szczególności do rozwoju gospodarki morskiej, w tym wzmocnienia roli żeglugi morskiej bliskiego zasięgu i regionalnych portów morskich w sieci transportowej Europy.

Zakład Ochrony Środowiska  w ramach Programu Interreg Południowy Bałtyk 2014-2020, uczestniczy w kolejnym projekcie unijnym pod nazwą Liquid Energy - Liquefied (bio-)gas as a driving force for development and use of green energy technology (Skroplony bio-gaz, jako siła napędowa rozwoju i wykorzystania technologii zielonej energii). Instytut Morski Uniwersytetu Morskiego w Gdyni jest Partnerem Wiodącym projektu.

Paliwa alternatywne, jako niezależne źródła zasilania zyskują na znaczeniu, nawet jeśli oznacza to wzrost kosztów energii. Paliwa te w znacznym stopniu przyczyniają się również do poprawy efektów działalności środowiskowej, np. redukcji CO2 i emisji zanieczyszczeń. Szczególnym wyzwaniem technicznym związanym z transformacją energetyczną jest magazynowanie i dystrybucja dużych ilości energii, na przykład w postaci ciekłego biogazu lub gazu ziemnego. Projekt Liquid Energy zajmuje się tą specyficzną kwestię technologiczną, wspólnie opracowując rozwiązania i tworząc platformę dla szerszego i bardziej uniwersalnego wykorzystania (bio-) LNG w formie mikro / nano (np. w zdecentralizowanym systemie dostaw energii).

Najważniejszym celem projektu jest udział w rozwiązywaniu problemów technicznych i popularyzacja zdecentralizowanej (regionalnej) konwersji energii przy jednoczesnym lokalnym zużyciu, w tym w transporcie paliw alternatywnych. Aby osiągnąć ten cel, działania w projekcie podzielono na pakiety zadaniowe:

    WP3, który koncentruje się na stworzeniu przestrzeni współpracy niezbędnej do interakcji między głównymi aktorami przyspieszającymi rozwój i wykorzystanie technologii (bio-) LNG, produktów oraz usług w mikro i nano skali

    WP4, który koncentruje się na przedstawieniu możliwości zastosowania technologii (bio) LNG w celu podniesienia świadomości na temat wartości dodanej rozwiązań technicznych związanych z (bio) LNG oraz zwiększenia wiedzy na temat ich praktycznego wkładu we wzmacnianie zrównoważonego rozwoju środowiskowego i innowacji ekonomicznych regionu Południowego Bałtyku.

Ponadto współpraca partnerów projektu z Polski, Niemiec i Litwy pozwala na łączenie istniejących zasobów i wiedzy na poziomie transgranicznym, co znacząco przyczynia się do odblokowania współpracy biznesowej w obszarze technologicznym skierowanym na wykorzystanie potencjału (bio-) LNG, jako alternatywnego źródła energii.

Okres realizacji:  01.01.2020-31.12.2022

Dofinansowanie projektu z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego:  1 681 181,00 EUR

Więcej informacje na stronie projektu  www.l-energy.org

Samodzielna Pracownia Polityki Przestrzennej, w ramach Programu Interreg Region Morza Bałtyckiego 2014-2020, uczestniczy w kolejnym projekcie unijnym pod nazwą CAPACITY4MSP - Strengthening the capacity of MSP stakeholders and decision makers (Wzmocnienie potencjału interesariuszy i decydentów w procesie planowania przestrzennego obszarów morskich). Jest to projekt o charakterze ramowym a jego głównym celem jest stworzenie praktycznej i interaktywnej platformy współpracy służącej wymianie wiedzy i pogłębieniu dialogu pomiędzy instytucjami odpowiedzialnymi za planowanie morskie, decydentami (Komisja Europejska, Grupa Robocza HELCOM-VASAB ds. MSP, itd.) oraz pozostałymi interesariuszami (przedstawicielami sektorów niebieskiej gospodarki czy organizacji środowiskowych, itp.). Stworzenie takiej platformy pozwoli na lepsze rozpoznanie rezultatów dotychczasowych unijnych projektów planistycznych (np.: BalticLINes, Baltic InteGrid, BalticRIM, Baltic Blue Growth, BalticSCOPE, BONUS BaltSpace, BONUS BASMATI, MUSES , SeaPlanSpaceitp.), poznanie ich wpływu, stworzenie potencjalnych synergii oraz pogłębienie i poszerzenie uzyskanej wiedzy. Istotną częścią projektu Capacity4MSP  jest regularny kontakt z interesariuszami. 

• syntetyczny raport podsumowujący wyniki unijnych projektów planistycznych w powiązaniu z trwającymi pracami nad planami morskimi w krajach Regionu Morza Bałtyckiego. Pozwoli to nie tylko na zebranie dorobku tych projektów i inicjatyw ale również zidentyfikuje potencjalne tematy dla dalszej współpracy w ramach mechanizmów finansujących UE czy przyszłej makroregionalnej polityki rozwoju Regionu;
• mechanizmy wsparcia dla praktyków oraz decydentów w Regionie Morza Bałtyckiego, w celu: 
  •  wdrożenia, monitoringu i ewaluacji planów, 
  • wykorzystania pan-bałtyckich danych planistycznych – dalsze wdrożenie bałtyckiego narzędzia - aplikacji BASEMAPS,
  • wypracowania propozycji zinstytucjonalizowanego narzędzia wspierającego współpracę bałtycką,
  • wsparcia wdrażania planów morskich w krajach spoza UE, m.in. w postaci stworzenia programu wdrażania MSP w Rosji;
• seria między-sektorowych warsztatów tematycznych wzmacniających wiedzę i zaangażowanie interesariuszy;
• Planners Forums – regularne spotkania planistów morskich pozwalające na bieżącą dyskusję najważniejszych wyzwań.

Okres realizacji: 01.08.2019 - 30.09.2021

Dofinansowanie projektu z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego: 909,950.00 EUR 

Więcej informacje na stronie projektu: https://vasab.org/project/capacity4msp/    

Zachęcamy do zapoznania się z opublikowanym przez Komisję Europejską Orientation Paper dla Programu Interreg Region Morza Bałtyckiego 2021-2027

Orientation Paper wydany przez KE zawiera w szczególności rekomendacje tematyczne dla przyszłego Programu Interreg Region Morza Bałtyckiego 2021-2027

Szczegółowe informacje znajdują się na stronie programu

https://www.interreg-baltic.eu/post2020.html

Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości serdecznie zaprasza do udziału w spotkaniach b2b z norweskimi firmami działającymi w zakresie technologii przyjaznych dla środowiska oraz poprawiających jakość życia. Spotkania, które odbędą się 30 października 2019 r. w The Heart w Warsaw Spire, pl. Europejski 1 w Warszawie (w godz. 13.00-16.00) będą służyć nawiązaniu partnerstw projektowych w celu wspólnego składania wniosków o dofinansowanie projektów z Funduszy Norweskich. Wydarzeniu będzie towarzyszyć konferencja inaugurująca III Edycję Funduszy Norweskich w Polsce (2014-2021), podczas której zostanie ogłoszony konkurs na projekty grantowe. Planowane jest m.in. wsparcie dla opracowania i wprowadzania innowacji produktowych lub procesowych, które zmniejszają negatywny wpływ firmy na środowisko, w tym w obszarze wód morskich i śródlądowych, a także poprawiające jakość życia osób z ograniczeniami funkcjonalnymi, w tym głównie osób starszych. Dotacje będą mogły pokryć do 70% kosztów kwalifikowanych i wynosić nawet 8 mln złotych.

Czynnikiem zwiększającym szanse otrzymania grantu będzie realizacja projektu w partnerstwie z podmiotem norweskim. Zachęcamy więc do udziału w spotkaniach firmy, które mają pomysł na wspólne przedsięwzięcie biznesowe z partnerem norweskim. Udział w spotkaniach umożliwi:

• nawiązanie kontaktów biznesowych,
• wymianę doświadczeń z zagranicznymi przedstawicielami biznesu,
• pozyskanie nowych zleceń,
• nawiązanie partnerstw projektowych, które będą premiowane w wyżej wymienionym konkursie.

Lista norweskich firm, które wezmą udział w spotkaniach, znajduje się tutaj: https://www.parp.gov.pl/component/content/article/57636:spotkania-b2b-z-norweskimi-firmami-z-branzy-welfare-oraz-zielonych-technologii

Oficjalnym językiem spotkań będzie język angielski.

Udział w wydarzeniu jest bezpłatny.

Wszystkich zainteresowanych odbyciem spotkań z przedstawicielami norweskich firm prosimy o wypełnienie formularza rejestracyjnego (w języku angielskim) do 23 października 2019 r ( https://www.parp.gov.pl/component/content/article/57636:spotkania-b2b-z-norweskimi-firmami-z-branzy-welfare-oraz-zielonych-technologii ).

Liczba miejsc ograniczona, decyduje kolejność zgłoszeń.

W przypadku jakichkolwiek pytań, prosimy o kontakt:

Sylwia Banaszkiewicz
Tel. 22 652 82 97
e-mail: Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć.

Justyna Kizlich
Tel. 22 652 88 47
e-mail: Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć.

Serdecznie zapraszamy!

Nabór wniosków w konkursach GRIEG oraz IdeaLab ogłoszony został 17 czerwca 2019 r. przez Narodowe Centrum Nauki, operatora programu "Badania", odpowiedzialnego za badania podstawowe.

GRIEG jest konkursem na wspólne polsko-norweskie projekty badawcze realizowane we wszystkich dziedzinach nauk (wg paneli NCN), ze szczególnym uwzględnieniem badań polarnych i badań z zakresu nauk społecznych. Badania muszą być realizowane wspólnie przez polsko-norweskie zespoły badawcze, składające się z co najmniej jednego partnera polskiego, pełniącego rolę lidera konsorcjum, oraz co najmniej jednego partnera norweskiego. Kierownikiem projektu może być naukowiec posiadający co najmniej stopień naukowy doktora, zatrudniony w polskiej instytucji badawczej. Liderem norweskiej części zespołu badawczego musi być instytucja badawcza. W skład konsorcjum mogą wchodzić instytucje badawcze, przedsiębiorcy i organizacje pozarządowe. Czas realizacji projektu może wynosić 24 lub 36 miesięcy.

Konkurs GRIEG jest finansowany z funduszy norweskich, czyli środków Norweskiego Mechanizmu Finansowego na lata 2014-2021. Budżet konkursu wynosi ponad 37 mln euro. Wnioskowana wysokość finansowania na cały okres realizacji polsko-norweskiego projektu musi mieścić się w przedziale od 0,5 do 1,5 mln euro. Z grantu można finansować koszty wynagrodzeń i stypendiów zespołu badawczego, zakup aparatury, materiałów i usług, koszty wyjazdów i konferencji oraz inne koszty związane z realizacją projektu.

Szczegółowe informacje na temat konkursu dostępne są dostępne na stronie NCN:

https://www.ncn.gov.pl/ogloszenia/konkursy/grieg?language=en

Jesienią 2019 r. zostanie uruchomiony nabór do programu „Rozwój przedsiębiorczości i innowacji" realizowany w ramach Funduszy Norweskich. Program zakłada wsparcie innowacyjnych rozwiązań w polskich firmach, a także wzmocnienie tworzenia wartości oraz zrównoważony wzrost.Program będzie wspierał innowacje w zakresie zielonych technologii i „niebieski" wzrost. Dofinansowanie może być przeznaczone na opracowanie, wdrożenie i komercjalizację innowacyjnych technologii, rozwiązań, procesów, produktów (towarów lub usług).

Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości jest krajowym Operatorem Programu, na którego wdrażanie przeznaczone jest 85 mln EUR.

Program zakłada uruchomienie naborów w następujących obszarach:

·         Innowacje w zakresie zielonych technologii (dofinansowanie do 70% wartości projektu),

·         Innowacje w obszarze wód morskich i śródlądowych (dofinansowanie do 70% wartości projektu),

·         Technologie poprawiające jakoś życia (dofinansowanie do 70% wartości projektu),

·         Technologie dla kobiet (dofinansowanie do 85% wartości projektu). 

Szczegółowe informacje nt. programu dla wnioskodawców są dostępne na stronie internetowej: https://www.parp.gov.pl

Coraz intensywniej wykorzystujemy morze i na tym tle pojawiają się nowe konflikty przestrzenne. Ich minimalizowanie i świadome zarządzanie nimi, docelowo ma umożliwić planowanie przestrzenne obszarów morskich.

W Regionie Morza Bałtyckiego morskie planowanie przestrzenne postrzegane jest jako narzędzie wspierające proces podejmowania decyzji dotyczących wykorzystania obszarów morskich tak, aby osiągać ważne cele gospodarcze i społeczne a zarazem zachować środowisko morskie w dobrym stanie dla przyszłych pokoleń.

W 2016 roku w Polsce rozpoczęto prace nad pierwszym w historii Planem zagospodarowania przestrzennego Polskich Obszarów Morskich. Jest on realizowany zgodnie z Ustawą z dnia 21 marca 1991 r. o obszarach morskich Rzeczypospolitej Polskiej i administracji morskiej, która wdraża przepisy Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/89/UE z 23 lipca 2014 r. ustanawiającej ramy planowania przestrzennego obszarów morskich. Plan opracowują Dyrektorzy Urzędów Morskich w Gdyni, Słupsku i Szczecinie. Prace nad planem finansowane są z Programu Operacyjnego Wiedza Edukacja Rozwój.

Projekt planu, zgodnie z art. 46 ustawy z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko, poddany jest strategicznej ocenie oddziaływania na środowisko. Projekt Planu jest wynikiem analiz uwarunkowań wykonanych w ramach prac przygotowawczych, wniosków i uwag zgłaszanych przez interesariuszy oraz rekomendacji Zespołu Prognozy wnoszonych i dyskutowanych na wszystkich etapach prac.

Projekt Planu jest przygotowywany przez interdyscyplinarny zespół specjalistów związanych z Instytutem Morskim w Gdańsku we współpracy z Morskim Instytutem Rybackim – Państwowym Instytutem Badawczym w Gdyni. Prognozę opracowuje zespół ekspercki Instytutu Morskiego w Gdańsku przy współpracy specjalistów z innych instytucji naukowych i planistycznych.

Plan ma na celu zabezpieczenie możliwości rozwoju najważniejszych sektorów morskich takich jak rybołówstwo, transport, turystyka, energia odnawialna oraz przyczynić się do realizacji długofalowych interesów publicznych w tym bezpieczeństwa narodowego, bezpieczeństwa brzegu czy ochrony środowiska (np. tarła ryb komercyjnych takich jak śledź czy dorsz). Zarazem plan stara się zachować jak największą część przestrzeni morskiej do decyzji rozwojowych przyszłych pokoleń.

Od początku procesu planistycznego, projekt Planu jest poddawany szerokim konsultacjom społecznym. W trakcie prac nad jego kształtem miały miejsce cztery spotkania na poziomie krajowym, w których uczestniczyło łącznie ponad 650 osób oraz trzy międzynarodowe spotkania konsultacyjne. Dodatkowo zorganizowano 8 spotkań tematycznych dotyczących spraw: rybołówstwa, górnictwa morskiego, energetyki wiatrowej, żeglugi, obszarów przybrzeżnych, ochrony przyrody, obszaru Zatoki Gdańskiej oraz liczne spotkania na poziomie ministerialnym w celu wypracowania optymalnych rozwiązań planistycznych. W ciągu 3 lat pracy nad projektem Planu oraz Prognozy złożono ponad 2000 wniosków i uwag.

W maju 2018 roku projekt Planu (wersja v.1) wraz z Prognozą został przekazany do uzgodnień i opiniowania, a w lipcu 2018 r. odbyło się krajowe spotkanie konsultacyjne w randze debaty publicznej, które zgromadziło 150 uczestników. W wyniku uwzględnienia zgłoszonych warunków uzgodnień i opinii, w grudniu 2018 roku powstała kolejna wersja projektu Planu (wersja v.2), która została poddana ponownym uzgodnieniom na początku 2019 roku.

W czerwcu 2019 roku odbyło się czwarte krajowe spotkanie konsultacyjne, będące jednocześnie konferencją kończącą i podsumowującą 3-letni proces planistyczny. Na tym spotkaniu przedstawiono projekt Planu (wersja v.3) wraz z Prognozą.

Równolegle do prac nad projektem Planu prowadzone są prace nad Prognozą oddziaływania na środowisko, rozumianą jako instrument zapewniający włączenie aspektów środowiskowych oraz rozwoju zrównoważonego do podstawowego nurtu procesów decyzyjnych na poziomie Unii Europejskiej oraz poszczególnych państw. Zakres Prognozy jest pochodną rodzaju, zakresu i stopnia szczegółowości projektu Planu.

Ustalenia projektu Planu w kontekście zachowania i ochrony walorów przyrodniczych znalazły odzwierciedlenie w odrębnych zapisach, specyficznych dla każdego akwenu – tj. zakazów, warunków użytkowania oraz rekomendacji, ujętych w kartach akwenów lub w zapisach ustaleń ogólnych. Wynikają one z konieczności uwzględnienia celów i zadań związanych z ochroną środowiska, określonych w szeregu dokumentach o charakterze ustawowym i programowym.

W sierpniu 2019 roku projekt Planu wraz z Prognozą oddziaływania na środowisko zostanie przekazany do konsultacji międzyresortowych oraz transgranicznych. Podczas procedury transgranicznej będą miały szansę wypowiedzieć się kraje nadbałtyckie. Ich opinie i uwagi zostaną rozpatrzone i uwzględnione w projekcie Planu i Prognozy.

Po zakończeniu tej procedury projekt zostanie przekazany do Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej, które podejmie dalsze kroki proceduralne.

Kontakt:

Instytucja zlecająca: Urząd Morski w Gdyni, email: Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć.

Invitation

Programme

Nabór wniosków w tegorocznym konkursie rozpocznie się 17 czerwca i potrwa do 16 września 2019 r. Na dofinansowanie innowacyjnych projektów NCBR przeznaczy tym razem 200 mln zł.  

Program sektorowy INNOship jest realizowanych przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju w ramach Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój (Działanie 1.2 „Sektorowe programy B+R”).

O wsparcie mogą starać się przedsiębiorstwa, ich konsorcja oraz konsorcja naukowo-przemysłowe. Minimalna wartość projektu to 1 mln zł, a maksymalna 60 mln zł. Dofinansowanie otrzymać można na prowadzenie badań przemysłowych i prac rozwojowych, lub tylko eksperymentalnych prac rozwojowych. Elementem projektu mogą być również prace przedwdrożeniowe.

W ramach pierwszego, przeprowadzonego w 2018 roku, konkursu do NCBR wpłynęło 25 wniosków na łączną kwotę dofinansowania ponad 128 mln zł. Eksperci najlepiej ocenili projekt hybrydowego układu generowania energii elektrycznej do napędu jednostek pływających złożony przez spółkę Remontowa Electrical Solutions. Z największego, wynoszącego ponad 7,8 mln zł, wsparcia może natomiast cieszyć się zespół firmy FUD Technologies, który pracuje nad polską suwnicą bramową o dużym udźwigu dla branży stoczniowej, przystosowaną do pracy w trudnych warunkach wietrznych.

Więcej informacji o konkursie na stronie NCBR.

22 stycznia 2019 r. w Berlinie odbyła się konferencja "Rola regionów w krzewieniu niebieskiego wzrostu". Była to ostatnia konferencja projektu Smart Blue Regions. Regiony zaangażowane w projekt są w czołówce rozwoju Blue Growth w obszarze Morza Bałtyckiego. Niezależnie od rodzaju dziedziny - żegluga, niebieska biotechnologia, turystyka przybrzeżna czy akwakultura, regiony opracowały innowacyjne podejścia w celu wzmocnienia niebieskiego wzrostu. Konferencja została oparta na wynikach kilku transnarodowych projektów, które mają na celu wspieranie niebieskiego wzrostu w Regionie Morza Bałtyckiego.
Konferencja skupiała się przede wszystkim na wytyczeniu drogi dla regionalnej współpracy na rzecz niebieskiego wzrostu; inteligentnych specjalizacjach i wielozadaniowości  jako czynnikach niebieskiego wzrostu; podejściu do finansowania współpracy oraz na strukturach wsparcia na rzecz niebieskiego wzrostu.

więcej: https://www.submariner-network.eu/projects/smartblueregions/smart-blue-regions-news/447-conference-the-role-of-regions-in-fostering-blue-growth-presentations-are-available-online
 

W dniach 13-14 lutego 2019 roku w Hamburgu odbędzie się konferencja „Connecting Seas” (3 MSP FORUM) organizowana wspólnie przez projekty NorthSEE (www.northsee.eu) i Baltic LINes (www.balticlines.eu), której celem jest wymiana doświadczeń, wniosków i wyników opracowanych w ramach różnych projektów i inicjatyw europejskich.

Program konferencji obejmuje zagadnienia z zakresu morskiego planowania przestrzennego w regionach Morza Północnego i Bałtyckiego, w szczególności kwestie zapewnienia przestrzeni dla żeglugi, rozwoju energetyki morskiej oraz efektywnej ochrony środowiska.

Konferencja będzie doskonałą okazją do spotkania dla ekspertów reprezentujących poziom rządowy, poszczególne sektory (żeglugi, energetyki i ochrony środowiska), przedstawicieli międzynarodowych organizacji i inicjatyw, organizacji pozarządowych oraz przedstawicieli środowisk naukowych z obydwu regionów.

Więcej informacji, wstępny program konferencji i formularz rejestracyjny są dostępne na stronie www.connectingseas.eu

Serdecznie zapraszamy do uczestnictwa!

Więcej informacji:

Magdalena Matczak

Samodzielna Pracownia Polityki Przestrzennej

Instytut Morski w Gdańsku

e-mail: Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć.

W dniach 27 i 28 listopada 2018 roku, w Gdańsku odbyły się dwa spotkania Projektu SEAMOUNT (New surveillance tools for remote sea monitoring and their application on SGD and seabed surveys). Spotkania zorganizował Instytut Morski w Gdańsku, który jest Partnerem ww. Projektu. Projekt SEMOUNT, realizowany jest ze środków Unii Europejskiej w ramach międzynarodowego Programu BONUS i współfinansowany ze środków krajowych przez Narodowe Centrum Badań
i Rozwoju. Ze strony Instytutu Morskiego w Gdańsku projekt realizowany jest przez zespól specjalistów z Zakładu Oceanografii Operacyjnej, któremu przewodniczy dr inż. Benedykt Hac.

Głównym celem projektu SEAMOUNT jest opracowanie innowacyjnych technologii teledetekcji do kompleksowych badań, analizy i monitorowania morza w czasie rzeczywistym oraz testowanie
i wdrażanie tej technologii w kompleksowych badaniach Morza Bałtyckiego w celu wykrywania
i monitorowania wypływów wód gruntowych z dna morskiego (SGD) oraz badania integralności dna morskiego.

SEAMOUNT PUBLIC MEETING/ 27.11.2018

W spotkaniu, które miało charakter otwartych warsztatów publicznych uczestniczyli wszyscy partnerzy projektu (wymienieni poniżej) oraz zaproszeni goście z polskich i zagranicznych instytucji naukowo- badawczych, w tym z: Instytutu Oceanologii Polskiej Akademii Nauk, Politechniki Gdańskiej, Biura Hydrograficznego Marynarki Wojennej, Ośrodka Badawczo Rozwojowego Centrum Techniki Morskiej S.A. oraz firmy GEOMAR.

 PARTBNERZY ROJEKTU SEAMOUNT:

• EvoLogics GmbH, Niemcy, (Partner nr 1, Lider Projektu,) Koordynator, dr Rudolf Bannasch
• NOA, Polska, (Partner nr 2)
• Christian-Albrechts-Universitat Kiel, Institute of Geosciences, Niemcy, (Partner nr 3)
• Geological Survey of Denmark and Greenlan GEUS, Dania, (Partner nr 4)
• Leibniz Institute for Baltic Sea Research, Niemcy, IOW (Partner nr 5)
• Geologian Tutkimuskeskus- Geological Survey of Finland, Finlandia, (Partner nr 6)
• Instytut Morski w Gdańsku, Polska, (Partner nr 7)

Pierwszego dnia, na publicznym spotkaniu przedstawiono naukowe aspekty projektu jak również możliwości zastosowania autonomicznych pojazdów podwodnych o napędzie bionicznym
w zdalnych pomiarach środowiska morskiego. Szeroko omówione zostały aspekty techniczne projektu lekkiego i ciężkiego pojazdu podwodnego, oraz nowatorskich systemów napędowych nosiciela systemów pomiarowych, wzorowanych na systemach powszechnie występujących
w naturze (manta, minogi). Prezentowane idee i rozwiązania techniczne spotkały się z bardzo dużym zainteresowaniem, gdyż wychodząc w przyszłość projekt wkracza w obszar innowacyjnych sposobów automatycznego zbierania i gromadzenia danych środowiskowych w długich cyklach pomiarowych liczonych w miesiącach i latach.

SEMOUNT INTERNAL MEETING/ 28.11.2018r

Drugiego dnia w siedzibie Instytut Morskiego w Gdańsku odbyło się wewnętrzne, organizacyjne spotkanie partnerów i uczestników projektu poświęcone wymianie informacji technicznych
i organizacyjnych zmierzających do ujednolicenia wybranych aspektów technicznych rozwiązań, organizacji prac i badań oraz organizacji testów i prób technicznych pojazdów. Szeroko omówiono nowe możliwości wykonywania badań w toni morskiej, jakie pojawiły się już w czasie trwania projektu. Najciekawszą koncepcją omawianą w trakcie spotkania była możliwość budowy zintegrowanej sieci pomiarowej przedstawiona przez EvoLogic (Autonomous Subsea Monitoring Network).

https://hialit.im.gda.pl/owncloud/index.php/apps/gallery/s/QmvJGZbYSWJAEqb#

Zakład Ekologii Wód ma przyjemność poinformować, że Instytut Morski w Gdańsku jest partnerem w nowym projekcie zatwierdzonym w ramach kolejnego konkursu
Programu Interreg Region Morza Bałtyckiego 2014-2020

„RETROUT” – Development, promotion and sustainable management of the Baltic Sea Region as a coastal fishing tourism destination - Rozwój, promocja i zrównoważone zarządzanie w Regionie Morza Bałtyckiego

Morska turystyka wędkarska została uznana w regionie Morza Bałtyckiego za gałąź turystyki o dużym potencjale wzrostu zapewniającym w dalszej perspektywie stabilne miejsca pracy. Wędkarstwo morskie prócz nowych miejsc pracy na obszarach wiejskich oznacza również dywersyfikację sektora rybołówstwa oraz przedłużenie sezonu turystycznego. Aby jednak w pełni wykorzystać potencjał gospodarczy tej gałęzi, należy sprostać kluczowym wyzwaniom, które obecnie ograniczają jej rozwój, w szczególności:

1. Podaż usług wędkarstwa morskiego nie zaspokojenia popytu klientów.

2. Brak strategii zarządzania, która prowadziłaby do zrównoważonego rozwoju turystyki wędkarskiej.

3. zarządzanie usługami ekosystemowymi nie uwzględnia interesów sektora turystyki wędkarskiej.

Projekt RETROUT stawia sobie za cel rozwój i promocję zrównoważonej turystyki wędkarskiej w regionach przybrzeżnych Morza Bałtyckiego oraz zwiększenie potencjału usług ekosystemowych, na których jest oparta. Zadaniem projektu jest rozwój MŚP poprzez rozszerzenie ich działalności na rynki zagraniczne.

Okres realizacji: 01.04.2018-30.09.2020

Dofinansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego: 185 657,80 EUR

This project has received funding from the European Union’s Horizon 2020 research and innovation programme under grant agreement no 727451

Projekt MUSES był dwuletnim projektem finansowanym w ramach programu Horyzont 2020, badającym możliwości współ-wykorzystywania zasobów morskich w pięciu basenach: Morzu Bałtyckim, Morzu Północnym, Morzu Śródziemnym, Morzu Czarnym i wschodnim Atlantyku. Krótki przegląd projektu i jego wyników można znaleźć na stronie internetowej projektu a także w relacji video: https://muses-project.eu/

Podstawowym rezultatem projektu MUSES jest Plan Działań przedstawiający rzeczywiste możliwości wielofunkcyjnego wykorzystania zasobów mórz europejskich, w tym możliwości innowacji i potencjału niebieskiego wzrostu. Podkreśla on, gdzie można uzyskać korzyści, zwraca uwagę na bariery, które można przezwyciężyć, i przedstawia zalecenia dotyczące tego, jakie działania są potrzebne, aby to umożliwić. Plan działań i jego streszczenie są dostępne do pobrania https://muses-project.eu/downloads/

Końcowa konferencja projektu MUSES odbyła się 10 października 2018 r. w Brukseli w Belgii. Była to okazja do nawiązania współpracy z szerokim gronem zainteresowanych stron ze świata biznesu, administracji publicznej i środowisk akademickich. Prezentacje, panele i sesje interaktywne na konferencji stanowiły platformę zidentyfikowacjii dyskusji konkretnych przypadki, potrzeb i obaw zgromadzonych interesariuszy w dalszym promowaniu współ-wykorzystywania zasobów morskich.

W dniu 10 października 2018 r. w Gdańskim Parku Naukowo Technologicznym odbyło się Symposium on Advances in Dredging Technology. Organizatorem Sympozjum była Central Dredging Association (CEDA) oraz Instytut Morski w Gdańsku przy wsparciu Gdańskiego Parku Naukowo-Technologicznego, Pomorskiej Strefy Ekonomicznej oraz Organizacji Portów Bałtyckich (BPO).

Prelegenci z CEDA Environmental Commission (CEC), Dredging Management Commission (DMC), Instututu Morskiego w Gdańsku, Baltic Transport Journal, Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej oraz Politechniki Gdańskiej prezentowali szerokie spektrum tematów związanych Morzem Bałtyckim i problemem pogłębiania oraz zagospodarowania urobku.

Anna Csiti (general manager CEDA) oraz Frederik Roose (chair CEC) zaprezentowali zarówno Central Dredging Association, jak i komisję CEC omawiając szczegółowo zakres i podstawy działania oraz możliwości współpracy. Marc Huygens (DEME Group) przedstawił efekty prac grupy roboczej CEDA Working Group on Energy Efficiency. Natomiast Luca Sittoni (Ecoshape) zapoznał uczestników Sympozjum z projektami realizowanymi przez grupę roboczą CEDA Working Group for Beneficial Sediment Reuse. Charles Wilsoncroft (Chairman CEDA DMC Contract Working Group) omówił wytyczne dotyczące zamówień projektowych oraz związane z tym ryzyko, jak również przedstawił projekt praktycznego przewodnika dla użytkowników.

Problem składowania urobku czerpalnego na przykładzie klapowisk zlokalizowanych w południowo-wschodniej części Bałtyku omówiła Grażyna Pazikowska-Sapota (Instytut Morski w Gdańsku). Przemysław Opłocki (Baltic Transport Journal) zapoznał uczestników z najnowszymi danymi statystycznymi dotyczącymi portów bałtyckich (m.in. wielkość przeładunków, ilość i kierunki połączeń). Monika Kurska (Pomorska Specjalna Strefa Ekonomiczna) przedstawiła założenia oraz osiągnięte rezultaty projektu Baltic Blue Biotechnology Alliance , omawiając szczegółowo możliwości projektu, m.in. wydajne korzystanie i szeroki dostęp do całej gamy urządzeń, (bio-) zasobów i wiedzy fachowej dostępnych w regionie i poza nim. Andrzej Rogala (Politechnika Gdańska) zaprezentował projekt Reviving Baltic Resilience (RBR), którego celem m.in. jest ocena zagrożenia jakim dla Morza Bałtyckiego są mikroplastiki oraz analiza najbardziej optymalnych rozwiązań technicznych prowadzących do zmniejszenia ilości tego typu zanieczyszczeń docierających do Bałtyku. Przedstawione prezentacje wzbudziły duże zainteresowanie uczestników Sympozjum.

Na zaproszenie Portu Gdańsk uczestnicy Sympozjum mieli również możliwość bezpośrednio zapoznać się z pracą portu oraz wizytować najnowszy i najnowocześniejszy polski terminal kontenerowy DCT (Deep Container Terminal).

 W dniu 11 października 2018 r. odbyło się również 60-te posiedzenie komisji CEC, w której przedstawicielem ze strony polskiej jest Grażyna Pazikowska-Sapota (Zakład Ochrony Środowiska Instytutu Morskiego w Gdańsku). W trakcie obrad członkowie grupy odwiedzili Laboratorium Zakładu Ochrony Środowiska, gdzie mieli okazję zapoznać się z wyposażeniem oraz zakresem działalności laboratorium. Nowoczesna i specjalistyczna aparatura oraz fachowość i wiedza pracowników ZOŚ wzbudziły ogromne uznanie międzynarodowych gości.

Instytut Morski w Gdańsku, jako lider projektu, serdecznie zaprasza do uczestnictwa w konferencji początkowej projektu, która odbędzie się dnia 24 października 2018r. w hotelu Radisson Blu w Gdańsku, przy ulicy Długi Targ 19 o godzinie 10.30.

Projekt INCONE60 wpisuję się politykę rozwoju żeglugi śródlądowej i ma na celu opracowanie koncepcji stworzenia alternatywnej trasy transportowej wzdłuż międzynarodowej drogi wodnej E60 i połączenie jej z siecią innych śródlądowych dróg wodnych - E30, E40 i E70. 

Projekt INCONE60 będzie skupiał się na realizacji trzech głównych zadań:

• Przygotowanie kompleksowego raportu na temat obecnej sytuacji gospodarczej i społecznej regionów w kontekście rozwoju lokalnych portów Południowego Bałtyku;
• Stworzenie komputerowego modelu przepływu towarów;
• Przeprowadzenie pilotażu innowacyjną jednostką wzdłuż MDW E60 na odcinku Port Oostende – Port Kłajpeda. Jego celem będzie pokazanie możliwości transportu ładunków i pasażerów wzdłuż MDW E60.

Projekt jest realizowany w ramach Programu Interreg Południowy Bałtyk i współfinansowany z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego: 503 472,00 EUR

Program konferencji

Informacja o możliwości udziału w konferencji: 
Instytut Morski w Gdańsku
Zakład Ekonomiki i Prawa
tel. 301 16 41 wew. 36
e-mail:  Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć.

W dniach 10-12 września 2018 r. w Gdańsku odbyła się Konferencja Współpracy Subregionalnej Państw Morza Bałtyckiego. W tym roku tematem była solidarność i inteligentne działania na rzecz lepszej przyszłości. Partner projektu Smart Blue Regions "Stowarzyszenie Pomorskie w UE" był głównym organizatorem sesji warsztatowej "Inteligentne społeczeństwa - regiony niebieskiego wzrostu", która miała miejsce w pierwszym dniu konferencji.

Prelegenci przedstawili trzy projekty. Magda Leszczyna-Rzucidło (Pomorskie w UE) i Karolina Lipińska (zastępca dyrektora Departamentu Rozwoju Gospodarczego, Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego) zaprezentowały projekt Smart Blue Regions (Interreg BSR) koncentrując się na sposobie wzmocnienia współpracy w obszarze Blue Growth opartej na regionalnym RIS3 w województwie Pomorskim. Przedstawiono wstępne wyniki projektu oraz wnioski z międzynarodowych warsztatów poświęconych rozwojowi dziedzin morskich, morskiej energii wiatrowej, turystyce morskiej i współpracy klastrów, w których zainteresowane strony zidentyfikowały ponad 30 tematów projektów transgranicznych.

Karsten Aunst (South Norway European Office) – jako Lead Partner projektu PERISCOPE ((Interreg North Sea) przedstawił projekt. PERISCOPE skoncentrowany jest na współpracy klastrów, zwłaszcza w aspekcie współpracy transregionalnej. Prezentacja wzbudziła duże zainteresowanie uczestników konferencji, a zwłaszcza stosowana metodologia projektu, wykorzystane narzędzia oraz sposób angażowania firm w ekosystem.

Erik Bunis (starszy kierownik projektu w RISE & Process Manager – OffshoreVäst) skupił się na współpracy w zakresie klastrów morskich w obszarze Morza Bałtyckiego w oparciu o inteligentną specjalizację. Omówił inicjatywę, w ramach której współpraca interesariuszy między branżami tworzy konkurencyjne i wartościowe środowisko sprzyjające badaniom, innowacjom i rozwojowi biznesu.

Esa Kokkonen (dyrektor Baltic Institute of Finland) zwróciła uwagę na fakt, że pomimo iż regiony z obszaru Morza Bałtyckiego dążą do wykorzystania swoich mocnych stron w połączeniu z potencjałem innowacyjnym innych obszarów międzynarodowych, to istniejące struktury, mechanizmy operacyjne i ramy finansowania nie są dopasowane do takich ambicji. Uczestnicy zgodzili się, że potrzebne jest opracowanie bardziej zintegrowanych struktur wspierających innowacje oraz narzędzi zarządzania.

W drugim dniu konferencji nasz projekt Smart Blue Regions został ponownie wyróżniony podczas sesji „Projekty przewidują przyszłość: nasz region za 20 lat", w ramach której zaproszono sześć projektów z BSR dotyczących problematyki istotnej dla długoterminowego rozwoju regionu Morza Bałtyckiego (np. inteligentny wzrost, energia, infrastruktura, ciepłownictwo, digitalizacja, dziedzictwo kulturowe, mobilność itd.) do przedstawienia perspektywy kolejnych 20 lat. Joanna Przedrzymirska (Instytut Morski w Gdańsku - partner projektu Smart Blue Region) dokonała przeglądu działań w projekcie, zmierzających do stworzenia międzyregionalnego łańcucha wartości opartego na indywidualnych mocnych stronach regionów oraz zaufaniu. Zasugerowała również, że BSR powinien kreować i wzmacniać powiązania pomiędzy wspólnotową strategią UE na rzecz Blue Growth i RIS3 oraz wspierać współpracę międzysektorową.

Zapisz datę!

CEDA-MIG Joint Symposium on Advances in Dredging Technology 2018

Sympozjum nt. postępów w  technologii pogłębiania  odbędzie się 10 października 2018 r. w Gdańskim Parku Naukowo Technologicznym. Sympozjum jest organizowane przez Central Dredging Association (CEDA) i Instytut Morski w Gdańsku przy wsparciu Gdańskiego Parku Naukowo-Technologicznego, Pomorskiej Strefy Ekonomicznej oraz Organizacji Portów Bałtyckich (BPO). Celem wydarzenia jest wymiana wiedzy i doświadczeń między międzynarodowymi i lokalnymi ekspertami w kontekście szeroko pojętego zagadnienia jakim jest pogłębianie i zagospodarowanie urobku czerpalnego. Tematyka Sympozjum skierowana jest do wykonawców robót pogłębiarskich, konsultantów, ekspertów, badaczy oraz przedstawicieli portów i administracji morskiej. Program Sympozjum obejmuje m.in. prezentację  wiedzy i doświadczenia Komisji Ochrony Środowiska (CEC) i Komisji ds. Zagospodarowania Urobku  (DMC) działających w ramach CEDA. Zostaną przedstawione najnowsze informacje dotyczące ich bieżących prac, w tym: wykorzystanie osadów; efektywność energetyczna projektów pogłębiania, rozwój technologii pogłębiania a wymagania prawne, czy  jak uniknąć pułapek projektu.

Referaty zostaną wygłoszone przez  mówców reprezentujących CEDA, CEC, DMC, Instytut Morski w Gdańsku, GPNT oraz BPO. W ramach Sympozjum planowana jest również wizyta w Porcie Gdańsk oraz sesja „burzy mózgów”.

Udział w Sympozjum jest bezpłatny

Program sympozjum

Więcej o Sympozjum w języku angielskim

Rejestracja zamknieta.

Zapisz datę!

Konferencja Inteligentne Niebieskie Regiony „Rola regionów we wspieraniu niebieskiego wzrostu"

Dnia 22 stycznia 2019 r. w Berlinie odbędzie się konferencja pn. "Rola regionów w promowaniu Blue Growth", której gospodarzami będą partnerzy projektu Smart Blue Regions i członkowie Sieci SUBMARINER.

Partnerzy projektu SBR reprezentują kluczowe regiony zaangażowane w proces Blue Growth w obszarze Morza Bałtyckiego.

Niezależnie od rodzaju branży - żegluga, niebieskie biotechnologie, turystyka przybrzeżna, czy akwakultury, regiony Morza Bałtyckiego opracowały innowacyjne podejścia w celu wzmocnienia Blue Growth. Konferencja będzie opierać się na wynikach kilku międzynarodowych projektów.

Mamy nadzieję że konferencja będzie forum dla przyszłej współpracy na rzecz Blue Growth.

Aby uzyskać więcej informacji, kliknij tutaj... here

This project has received funding from the European Union’s Horizon 2020 research and innovation programme under grant agreement no 727451

Konferencja projektu The Multi-Use in European Seas (MUSES)

Konferencja odbędzie się 10 października w Brukseli, angażując szerokie grono interesariuszy ze świata biznesu, administracji publicznej, środowisk naukowych i akademickich. Celem jest przedstawienie Planu Działań obejmującego wiele różnych kombinacji, w tym takich, które są napędzane na przykład odnawialną energią morską w połączeniu z różnymi rodzajami akwakultury lub tymi napędzanymi przez sektor turystyczny w połączenie z podwodnym dziedzictwem kulturowym lub rybołówstwem ("pescatourism"). Konferencja będzie także okazją, aby dowiedzieć się więcej o wynikach z różnych projektów pilotażowych. Chcemy, by wydarzenie to bylo platformą dla podmiotów odpowiedzialnych za niebieski wzrost do przedyskutowania Planu Działań i rozważenia możliwych zobowiązań w zakresie wspierania rozwoju różnych rodzajów współ-wykorzystywania zasobów morskich.

W celu rejestracji należy kliknąć następujący link: https://goo.gl/forms/PFKdbTqpUzvZI6qI2

Aby dowiedzieć się więcej o projekcie MUSES odwiedź https://muses-project.eu/about-muses/